За будучую пяцігодку ўсе чаргоўнікі атрымаюць магчымасць пабудаваць жыллё
Аляксандр Палышенков: «За будучую пяцігодку ўсе чаргоўнікі атрымаюць магчымасць пабудаваць жыллё» У пярэдадне чарговага свята горада мэр Брэста адказаў на пытанні «Вячоркі» і паабяцаў узвесці Дыснэйлэнд у Чырвоным Двары
Аляксандр Сяргеевіч, шматлікім памятныя ўрачыстасці, якія адбыліся ў нашым горадзе год назад у сувязі з 990-летнім юбілеем. Наперадзе яшчэ больш значная дата – тысячагоддзе Брэста. Што за мінулы год зроблена ў горадзе для годнай сустрэчы гэтай падзеі? Ці рэалізавана ўсё вызначанае?
- Сёння мы сыйшлі ад таго, каб здаваць нейкі аб'ект абавязкова да той або іншай памятнай даты. Праца ідзе па плане, ёсць вызначаныя тэрміны выканання. Усяго інвестыцыі ў развіццё горада, уключаючы прамысловыя аб'екты, сёлета складуць 1,5 трыльёна рублёў. Да свята, вядома, горад будзе почищен, завершыцца асфальтаванне вуліцы Леніна. Але адмыслова падганяць будаўнікоў да 28 або 31 ліпеня ніхто не збіраўся.
І усё жа зроблена шматлікае. У мінуўшчыне году было ўведзена ў лад 288 тысяч квадратных метраў жылля, і мы ўшчыльную наблізіліся да вызначанай планкі ў 300 тысяч. За студзень – чэрвень цяперашняга года ўведзена ўжо 160 тысяч кв. м – столькі пабудавалі за ўвесь 2005-й. Параўнаеце самі. Да пачатку гэтай пяцігодкі за ўсе гады ў Брэсце было пабудавана 5 млн 200 тысяч кв. м жылых пляцаў, і гэта ў то час, калі горад буяў з пяцідзесяці тысяч чалавек насельніцтва да амаль трохсот тысяч. За апошнія пяць гадоў аб'ем уведзенага жылля складзе 1 млн 100 тысяч «квадратаў».
І сёння мы не пакідаем навасельцаў адзін на адзін толькі з хатамі. Маю ў выгляду «сацыялку». Паглядзіце, як было раней. Засяленне 6-го мікрараёна на «Усходзе» пачалося яшчэ ў 1993 году, а першы буйны сацыяльны аб'ект – школу-сад – мы здаем толькі зараз. Зараз мы імкнемся ўводзіць і жыллё, і іншыя аб'екты паралельна. Так, пабудаваны дзіцсад на «Вульке». Узводзіцца мікрараён «Паўднёва-Заходні-4», там запланавана будаўніцтва школы і дзіцячага садка, яно пачнецца ў наступным году.
Знеслі КЭЧ вайскоўца ведамствы поруч музея чыгуначнай тэхнікі, якая была ганьбай горада. І не сталі забудоўваць якая вызвалілася тэрыторыю, а разбілі там парк. Праклалі трасу па вуліцы Гогаля да Зубачева і далей да крэпасці. Уздоўж яе ствараюцца паркоўкі, неўзабаве пусцім аўтобус па вул. Леніна – Гогаля – Зубачева з выхадам на мемарыяльны комплекс.
Вы гаварылі аб высокіх тэмпах уводу жылля. А як ідзе сітуацыя з пасоўваннем чаргі на атрыманне сваёй страхі над галавой?
- Сёння ў чэргі варта каля 43 тысяч берасцейцаў. Трэба ўлічыць, што з чэрвеня 2007 года па лютым 2010 года дзейнічаў прэзідэнцкі ўказ, які дазваляў устаць у чаргу тварам, не якія маюць уласнага жылля. Парой складалася такая сітуацыя, што ў катэджы пляцам 200-300 квадратных метраў жыла сям'я з трох-чатырох чалавек. Як толькі дзецям выконвалася 18 гадоў, яны маглі прэтэндаваць на будаўніцтва ўласнай кватэры або хаты. Тады паўстаў вялізны ажыятаж, але, як паказала практыка, шматлікія рэгістраваліся «на ўсякі выпадак». І калі падыходзіла іх чарга, адмаўляліся ад прапаноў гарвыканкама (як правіла, не было ўласных сродкаў, а яны неабходныя для атрымання нават палёгкавога крэдыту). Як бы то ні было, такіх у чэргі 7 тысяч чалавек. Сёння мы прапаноўваем атрымаць палёгкавы крэдыт на будаўніцтва чаргоўнікам, сталым на ўлік у 2001-2003 гадах. А бо яшчэ зусім нядаўна мы гаварылі аб 20-летняй чаргі. З улікам часткі адмоўнікаў, мы за наступную пяцігодку прапануем усім, хто сёння варта ў чэргі, пабудаваць сваё жыллё. Чарга застанецца, прыйдуць новыя людзі, але за пяць гадоў усё тыя, хто сёння жадаюць, атрымаюць магчымасць жыць у новых хатах і катэджах.
Аляксандр Сяргеевіч, уводзяцца не толькі хаты, але і прамысловыя, і гандлёвыя аб'екты. Якія Вы бы адзначылі ў першую чаргу?
- Пачаткаў працу буйны гандлёвы цэнтр «Карона», увосень заробіць першая чарга смеццеперапрацоўчага завода (кошт – каля 40 мільёнаў еўра), будзе ўведзены ў лад дзеючых Палац водных выглядаў спорту. Я нядаўна пацешыўся таму, што прыбраны кран поруч «легендарнага» долгостроя – гасцініцы на Савецкай. Калі пачынаецца будаўніцтва, я лічу якія з'яўляюцца краны – адзін, два, тры - і радуюся. Але яшчэ вялікую радасць прыносіць навіну аб тым, што краны здымаюцца. Значыць, самыя аб'ёмныя працы завершаныя, застаецца разводка сетак, аздабленне. Гэта значыць будынак ужо «на выхадзе». Чаканы, што ў найблізкі час пачнецца будаўніцтва двух гіпермаркетаў – «Галон» і «Крок». Неўзабаве першыя працы разгорнуцца на ўзвядзенні вельмі сімпатычнай гасцініцы (чатыры зоркі) на вуліцы Чырванасцяжнай. У СЭЗ з удзелам расійскага капіталу будуецца сучасны завод па вытворчасці сталёвых труб.
Новыя вытворчасці – гэтае і месца працы для берасцейцаў.
- Толькі на «Карону» прыйшла тысяча працаўнікоў. А усяго за мінулы год мы стварылі ў горадзе каля 5 тысяч новых працоўных месцаў.
Вы згадалі аб смеццеперапрацоўчым заводзе. Яго важнасць для жыхароў горада даказваць не трэба, пытанне – у тэрмінах.
- Першая чарга, па логіцы, павінна быць другі. Але мы пачалі з канца. Справа ў тым, што ў адстойніках назапашваецца за год 370 тысяч кубічных метраў мулу. А гэта не толькі прыкры пах, ад якога пакутуюць шматлікія гараджане. Гэта і патэнцыйная экалагічная пагроза – пры разводдзях рэк адыходы могуць патрапіць у Буг, са ўсімі выцякаючымі катастрафічнымі наступствамі для прыроды. З мулу будзе вырабляцца біягаз, з якога можна атрымаць электрычную і цеплавую энергію. Яна пайдзе на запатрабаванні самога завода, для абагравання цяплічных вытворчасцяў, а затым і новага Паўднёва-Заходняга мікрараёна.
Адзначу, што аналагічнай вытворчасці няма нідзе ў свеце. Безумоўна, падобныя тэхналогіі працуюць у шматлікіх краінах, але ў комплексе гэта будзе ўнікальная вытворчасць. Мы зможам забіраць другсыравіну з цвёрдых адыходаў, астатняе перапрацоўваць у біягаз. Тое, што застанецца ад перапрацоўкі, з'яўляецца абсалютна нейтральным рэчывам, без усякіх шкодных прымешак, і не патрабуе далейшай утылізацыі. Але яго таксама можна ўжываць з карысцю – для рэкультывацыі. Засынаем астаткамі любы яр, паверсе кладзем пласт зямлі і высаджваем лес.
Увесь кошт комплексу складае 63 мільёна еўра. Дарэчы, у адной з газет было напісана, што мэр не выканаў сваё абяцанні: гаварыў, маўляў, першая чарга завода заробіць 1 ліпеня, а зараз тэрмін перанесены на кастрычнік. Але будуе-то нямецкая фірма «STRABAG». Падушыце, якая ў нас была зіма? А па тэхналагічных картах у такі мароз весткі бетонавыя працы катэгарычна забароненае. І немцы правы: здарыліся рызыка-мажорныя акалічнасці, што прадугледжана кантрактам, і тэрмін рэшты аб'екта быў перанесены на кастрычнік. Нам трэба якасць, а не паказуха.
Як ідзе сітуацыя з паасобным зборам смецця – пакуль шматлікім гараджанам яна незразумелая. Напрыклад, у нашым горадзе-пабраціме Равенсбурге, калі жыхары кондоминиума збіраюць адыходы паасобна, то за іх вываз плацяць, умоўна гаворачы, 10 еўра. Калі ўсё звальваюць у так званы «шэры» кантэйнер – то ў дзесяць разоў больш. Штосьці падобнае плануецца ўвесці ў Брэсце?
- За дзесяць гадоў з тых часоў, як мы пачалі ўсталёўваць адмысловыя кантэйнеры, берасцейцы ўжо абвыклі падзяляць смецце і робяць гэта ў асноўным правільна. Так што ўжо дасягнуты прагрэс. Ва ўсім свеце зараз ідзе барацьба за другсыравіна, і нас гэта таксама не абміне. Думаю, што з'явіцца і матэрыяльная зацікаўленасць. Так жыве ўвесь цывілізаваны свет, і ўбаку мы не застанемся.
Брэст бурна развіваецца, большае жыхарамі і тэрыторыямі. Як мае намер гарвыканкам уладкоўваць побыт нядаўна далучаных да Брэста тэрыторый (раней сельсаветаў, напрыклад Міцькі, Гершоны, Аркадзя, Задворцы і іншыя)?
- Калі ўзяць Задворцы, то мы завяршаем рэканструкцыю вуліцы Аўтамабілістаў. І запускаем гарадскі транспарт не праз чыгуначны пераезд, а ад кольца поруч тралейбуснага парку з выхадам на путепровод па вул. Піянерскай. Гэтыя жа Задворцы стала падтапляла. Сёння вядуцца працы (завяршэнне вызначана ў верасні-кастрычніку) па меліярацыі земляў, узровень грунтавых вод знізіцца на Березовке, іншых прылеглых тэрыторыях. Такую жа працу праводзім у Гершонах, скінем ваду з вадаёмаў, размешчаных поруч вуліц Цаглянай, Чыгуначнай, Азёрнай і іншых. Завяршаем працы на ўчастку Ковельского шаша, з усталёўкай асвятлення, дарожных элементаў.
У Вычулках вядзем рэканструкцыю двух вуліц, запусцім аўтобус праз увесь былы прыгарад з выхадам на індывідуальную забудову поруч цяплічнага камбіната «Бярэсьце». У раёне Ямно-Тельмы плануецца будаўніцтва школы-саду. Калі дазволіць надвор'е, на наступным тыдні правядзем эксперымент з кладкай цвёрдага пакрыцця на вуліцы Влодавской у Гершонах. Гэта не асфальт, а своеасаблівы «пірог», асноўнымі кампанентамі з'яўляюцца друз і адмысловая эмульсія. Для вуліц з неинтенсивным транспартным рухам гэта можа быць добрым выхадам. Сёння з 207 кіламетраў неасфальтированных вуліц і завулкаў каля 140 кіламетраў ставяцца да дадзенай катэгорыі. Кошт кладкі падобнага пакрыцця на кіламетр – 300 мільёнаў рублёў. Аналагічны заасфальтаваны ўчастак (з ливневкой, ходнікамі і т. д.) абыходзіцца ў 1-1,2 мільярда. Розніца істотная. Калі эксперымент пройдзе ўдала, то зможам за пяць гадоў вырашыць праблему з вуліцамі, па якіх не пралягаюць маршруты гарадскога транспарта і не ездзяць вялікагрузныя аўтамабілі.
Практычна вырашаныя ўсе пытанні па асвятленні ў былых вёсках, далучаных да горада. Неўзабаве, пасля рэканструкцыі дарогі, будзе арганізаванае рух транспарта з Березовки на Мощенку. Усё гэта не ўскраіны, а складнік частка вялікага па беларускіх мерках горада, і ўвага да іх такое жа, як і да іншых мікрараёнаў.
На далучаных тэрыторыях ёсць і ўчасткі лесу. Шматлікія брестане асцерагаюцца, што дрэвы высякуць для пляцовак пад новае будаўніцтва?
- Брэсту перададзены, напрыклад, лес, які ідзе ад мяжы горада да абласной лякарні. Калі гаварыць мякка – то ён быў не дагледжаны. Зараз там усё вычышчанае, праведзена добраўпарадкаванне. Але існуе вялізная праблема са стаянкамі для аўтамабіляў і паркоўкай поруч медустановы. А бо едуць людзі адведаць хворых, а часта і прывезці іх на лячэнне. Для пашырэння месца пад аўтамабілі па першапачатковым плане трэба было знесці каля ста дрэў. Нашы службы круціліся-круціліся, і ў падрахунку пацерпяць толькі 16 дрэў. Пэўна, тут знойдзены парытэт паміж інтарэсамі лесу і гараджан. А праводзячы камунікацыі да месцаў новай забудовы, мы свядома пайшлі на падаражэнне праекту, праклаўшы трубы і кабелі па старых прасеках. Было бы танней прасекчы новыя – але тут літаральна кожнае дрэва на адмысловым уліку. І гэта правільна.
Брэсцкае ЖКГ выйграла галіновы рэспубліканскі конкурс па пытаннях санітарнага стану і добраўпарадкавання горада за 2009 год. Ці азначае гэта, што эфектыўнасць працы камунальнікаў наблізілася да ўзорнай або Вы бачыце рэзервы ў арганізацыі іх дзейнасці, якія дазволілі бы зрабіць жыццё гараджан больш камфортнай?
- Сказаў бы так: перамаглі на фоне не лепшых. Працаўнікам камунальнай службы яшчэ працаваць і працаваць. Гэта дакранаецца літаральна ўсіх сфер дзейнасці. І азеляненне, і прывядзенне ў парадак закінутых участкаў, бо ў нас ёсць зарослыя пусткі, каналы, кар'еры. Маса пытанняў да ЖРЭУ па падаванні камфортных умоў пражывання. Мы бачым праблемы і будзем дамагацца ад супрацоўнікаў ЖКГ больш дзейснай працы. А тое, што сталі лепшымі, гэта, безумоўна, прыемна.
Чарговы буйны спартовы аб'ект у Брэсце – які будуецца Палац водных выглядаў спорту. Горад не без падстаў прэтэндуе на званне спартовай сталіцы. Чаго вы чакаеце ад гэтага комплексу і наколькі паспяхова акупляюцца раней уведзеныя аб'екты – Вяслярны канал, рэканструяваны спорткомплекс «Брэсцкі», «Вікторыя» і іншыя?
- Не ведаю, як наконт спартовай сталіцы, але па некаторых выглядах мы сапраўды наперадзе іншых у краіне. Той жа Вяслярны канал. Вось адзнака прэзідэнта ФИСА, чальца выканкама МОК Дзяніса Освальда: «Гэта лепшы канал у свеце». Праўда, нам бракуе гасцінічных нумароў і міжнароднага аэрапорта. Цалкам для правядзення спаборніцтваў еўрапейскага і сусветнага ўзроўня адпавядаюць Вяслярны канал, лукодром, стралковы цір, «Вікторыя», падобны статут атрымае бейсбольны комплекс, на «Брэсцкім» можна праводзіць спаборніцтвы па лёгкай атлетыцы і футболу, але толькі «па Еўропе». Пагодзіцеся, нямала.
Што дакранаецца акупляльнасці, то не варта забываць: у першую чаргу гэтыя аб'екты створаныя для заняткаў дзяцей. Напрыклад, на Вяслярным канале сёння бясплатна займаюцца 600 дзяўчынак і хлапчукоў. Пры гэтым адміністрацыя здолела за мінулы год зарабіць 2,6 мільярда рублёў, і толькі 1,9 мільярда былі дотированы. У першую чаргу, на моладзь.
Што трэба зрабіць, каб Брэст стаў яшчэ больш папулярным у турыстаў?
- Горад павінен стаць наведвальным. Зараз мы распрацоўваем праграму падрыхтоўкі Брэста да яго 1000-годдзю. Яна прадугледжвае вельмі вялікія змены ў гарадской інфраструктуры і запатрабуе значных сродкаў з рэспубліканскага бюджэту, а таксама прыцягненні буйных замежных фундатараў. Планаваны стварэнне двух буйных цэнтраў, якія маглі бы прыцягнуць айчынных і замежных турыстаў. Першы – гэта Брэсцкая крэпасць (канцэпцыя зараз адпрацоўваецца, ужо атрыманыя ўзгадненні ад шэрагу міністэрстваў і ведамстваў).
Другая ідэя – парк адпачынку і забавак. І у ім беларускі Дыснэйлэнд. Такіх у Еўропе чатыры. Галоўны і самы вялікі поруч Парыжа. Ёсць яшчэ па адным у Нямеччыне, Бельгіі і Нідэрландах. Мы пабывалі ў галандскім горадзе-пабраціме Кувордене, дзе падобны парк уступіў у лад дзеючых летась. Усё зроблена ў комплексе – маюцца зачыненыя і адчыненыя водныя атракцыёны, мноства кафэ, боулинги, більярдавыя, казіно, 700 гасцёўняў хатак, сувенірныя крамы і мноства іншага. Усё гэта размешчанае на тэрыторыі былых торфараспрацовак на пляцы 110 гектараў. У нас ёсць месца куды больш прывабнае.
Калі не сакрэт, то дзе?
- На былым бронедроме поруч Чырвонага Двара 270 гектараў зямлі поруч рэкі. Тут ужо пабудаваны стадыён для картынга. Практычна створаная водна-азёрная сістэма, пляц люстэрка якога складае 50 гектараў. Вайскоўцы аддаюць нам гэтую зямлю, пераходзіць у кіраванне горада і ўчастак, на якім можна пабудаваць элітнае жыллё для 25-30 тысяч берасцейцаў. А на астатняй тэрыторыі стварыць унікальны парк. Нам перадаецца і ўчастак чыгункі, якая праходзіць побач. Мы яго разбярэм. Мост захаваецца, але ператворыцца ў пешаходны. Безумоўна, гэта камерцыйны праект, ён абыйдзецца ў суму ад 300 да 500 мільёнаў даляраў. Але патэнцыйных фундатараў мы актыўна шукаем і з побач з іх (напрыклад, з Сінгапура) ужо прайшлі папярэднія перамовы.
У чым разыначка праекту па прыцягненні турыстаў да Брэсцкай крэпасці?
- Апроч самога мемарыяльнага комплексу, гэта і рэанімацыя Памежнай выспы, на які з берасцейцаў, апроч памежнікаў, маглі патрапіць адзінкі. Гэта адзіная тэрыторыя Беларусі, якая знаходзіцца на левым боку Буга, ад Польшчы яе адлучае ўжо амаль абмялелы канал. Неабходна аднавіць канал, ачысціць выспу ад смецця, прад'явіць позірку наведвальнікаў фартыфікацыйныя будынкі XIX стагоддзі і памятныя знакі, прысвечаныя абаронцам крэпасці ў 1941 году. Ужо атрымана згода ад адпаведных ведамстваў на стварэнне тут двух музеяў – памежнай і мытнай служб Беларусі. І, як лагічны працяг, аднаўленне пешаходнага маста паміж Брэстам і Тересполем. Гэта цалкам магчыма з улікам планаваных уводзін рэжыму малога прымежнага руху паміж двума краінамі.
Калі ўлічыць, што побач Белавежская пушча, ды і Палескі заказнік не так далёка – 300 кіламетраў па добрай дарозе не праблема, – то Брэст сапраўды стане месцам прыцягнення турыстаў. Пытанне з гасцініцамі будзем вырашаць, а пры павелічэнні струменя прыезджых і аэрапорт заробіць па сваім прызначэнні, як міжнародны.
Калі памарыць аб неабмежаваным фінансаванні які-небудзь аб'екта для патрэб горада, на якім спыніўся бы Ваш выбар? Не сакрэт, што задавальненне шматлікіх запатрабаванняў гараджан адкладаецца з-за фінансавага аспекту. У горадзе бракуе канцэртнай залы, працяглы рамонт хвалюецца абласная бібліятэка, наспела неабходнасць дадатковых мастоў і транспартных развязак, рыхтуецца да мадэрнізацыі вакзал. На што бы Вы ў першую чаргу вылучылі сродкі? Або галоўная мара – гэта Дыснэйлэнд?
– Брэсту вельмі неабходны канцэртная зала. Сур'ёзныя артысты і калектывы да нас не жадаюць прыязджаць. Мы можам прапанаваць памяшканне з добрай акустыкай на 600-800 месцаў. А патрабуецца зачыненая пляцоўка на 1200-1500 месцаў. Я яго бачу на месцы водазабору № 1 за помнікам «Вартавым меж» на праспекце Машэрава. Пры гэтым з выхадам комплексу на Мухавец.
Але, самае галоўнае пытанне – гэты дазвол транспартных праблем. Відавочна, што неабходна пабудаваць некалькі мастоў праз Мухавец. Дарэчы, сёння ўжо наспела рашэнне падзяліць Маскоўскі раён на два. Той, што за Мухавцем, можна так і назваць – «Зареченский». Але гэта толькі ідэя. А вось путепроводы будаваць вельмі неабходна. У першую чаргу – аднавіць былы Сувораўскі мост. Актыўна абмяркоўваецца ўзвядзенне «пераправы» з выхадам на вуліцу Леніна. Але я бы паставіў гэты праект на трэцяе месца. А другім прапануемы ўзвесці мост у раёне Соі з выхадам на вуліцу Зубачева.
Усе гэтыя планы мяркуюць укладанні трыльённых сум. Горад бо гэта не пацягне?
- Для гэтага і існуюць адмысловыя праграмы. Мы чакаем прыезду раздзела дзяржавы Аляксандра Лукашэнка ў Брэст цяперашняй увосень. Да гэтага часу сфармулюем усе нашы прапановы. І мы спадзяемся, што праграма падрыхтоўкі горада да 1000-летняму юбілею будзе ўхваленая, а ўсе прадугледжаныя мерапрыемствы – уключаныя ў прэзідэнцкі ўказ.
Карыстаючыся магчымасцю, віншую ўсіх берасцейцаў з Днём горада, хай усе вашы мары спраўдзяцца!
Гутарылі Ўладзімір Шпарло і Юрый Рубашевский
